PAN341汽車駕駛室漏風(fēng)量測試系統(tǒng)介紹
很多制造廠家現(xiàn)在將駕駛室泄露作為車內(nèi)乘員舒適等級的標(biāo)準(zhǔn)之一。 泄露越高，舒適等級越低。泄露能夠產(chǎn)生噪聲或使道路或發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲進(jìn)入 ，也能夠隨著外部污染物的進(jìn)入而產(chǎn)生局部寒冷區(qū)域或差的氣候控制。 確定汽車駕駛室泄露的技術(shù)手段可以讓制造商采取最合適的行動(dòng)、裝配方法， 選擇適合使用的密封劑類型。駕駛室泄露減少可以提高節(jié)能效果， 汽車駕駛室漏風(fēng)量測試系統(tǒng)(PANDA)非常適合汽車駕駛室泄露測量， 能夠確保生產(chǎn)的車輛符合制造商的特定舒適度要求。
PAN341汽車駕駛室漏風(fēng)量測試系統(tǒng)特點(diǎn)
1.在一臺(tái)鉆機(jī)中進(jìn)行正負(fù)管道泄漏測試
2.通過測試和最大限度地減少管道泄漏來節(jié)省能源
3.鈑金空氣分配系統(tǒng)中的 EUROVENT 2/2 空氣泄漏率
4.SMACNA 鈑金和空調(diào)承包商全國協(xié)會(huì)
5.精度為體積流量的 ± 2.5%
6.獨(dú)特的風(fēng)管系統(tǒng)性能和風(fēng)速控制充電，可在數(shù)分鐘內(nèi)測試靜壓
7.適合貨車和旅行車的后部
8.PAN341 型號(hào)配備標(biāo)準(zhǔn) Airflow TA465-P 多功能儀表和 PVM610 微壓計(jì)。
9.自動(dòng)實(shí)時(shí)計(jì)算泄漏率
10.同時(shí)顯示流量泄漏率和靜壓
（1）為給定的密封等級提供通過/失敗指示
（2）根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)溫度和壓力 (STP) 自動(dòng)校正實(shí)際體積流量泄漏率
（3）實(shí)時(shí)監(jiān)測氣壓和溫度
（4）存儲(chǔ)可下載用于報(bào)告生成和文檔的數(shù)據(jù)
（5）適用于8934 型便攜式打印機(jī)
11.符合以下標(biāo)準(zhǔn)：
（1）EN13779 建筑物通風(fēng)——以可接受的安裝和運(yùn)行成本實(shí)現(xiàn)良好的空氣質(zhì)量
（2）EN12237 建筑物通風(fēng)-圓形金屬板管道的管道強(qiáng)度和泄漏
（3）EN12237 建筑物通風(fēng)-帶有測量方法的測試程序
（4）HVCA DW/143 建筑物通風(fēng)——管道系統(tǒng)泄漏測試指導(dǎo)文件
漏風(fēng)量檢查儀原理
將漏風(fēng)測試儀風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口用軟管連接到被測試的風(fēng)管、風(fēng)機(jī)、防火閥、風(fēng)道、空調(diào)通風(fēng)管道上，該段風(fēng)管除和測試裝置用軟管連接以及從上面引出一根風(fēng)管測壓管外，其余接口均應(yīng)堵死。當(dāng)啟動(dòng)漏風(fēng)量檢測儀并逐漸提高風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，通過軟管向風(fēng)管中注風(fēng)，風(fēng)管內(nèi)的壓力會(huì)逐漸上升。當(dāng)風(fēng)管達(dá)到所需測試的壓力后，調(diào)節(jié)檢測儀的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，保持風(fēng)管內(nèi)的壓力恒定，這時(shí)測得風(fēng)機(jī)進(jìn)口的風(fēng)量即為被測風(fēng)管在該壓力下的漏風(fēng)量。
